變速箱的功能及原理
更新時(shí)間：2020-02-26 點(diǎn)擊次數：2456次
變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達到變速變矩。
其中液力變扭器是AT較具特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風(fēng)扇，一臺主動(dòng)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì )帶動(dòng)另一臺被動(dòng)風(fēng)扇的葉片旋轉，流動(dòng)的空氣--風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì )通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大且效率偏低，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會(huì )隨發(fā)動(dòng)機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實(shí)現自動(dòng)換檔。
變速箱功能：
車(chē)變速器具有這樣幾個(gè)功用：
?、俑淖儌鲃?dòng)比，擴大驅動(dòng)輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作;
?、谠诎l(fā)動(dòng)機旋轉方向不變情況下，使汽車(chē)能倒退行駛;
?、劾每論?，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
變速器是由變速傳動(dòng)機構和操縱機構組成，需要時(shí)，還可以加裝動(dòng)力輸出器。在分類(lèi)上有兩種方式：按傳動(dòng)比變化方式和按操縱方式的不同來(lái)分。
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